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据统计，中关村活跃的2万家高新技术企业中，得到银行融资支持的不足30%，融资缺口约在2000亿元。未来，北京银行将充分把握北京地区民营经济的发展特征，进一步加强北京地区的资源倾斜，全力服务首都民营经济蓬勃发展、民营企业茁壮成长，积极打造服务首都民营经济的“首善”银行。

亿欧公司总裁、亿欧汽车副总裁杨永平表示，目前新能源二手车行业呈现出的市场痛点，分别是保有量低、评估体系不健全和行业配套发展不足。他认为，产品力、科技感、自动驾驶水平、动力电池的健康，这四个方面是影响智能电动二手汽车保值率的最关键因素。新能源车最核心的是电驱动、电池、电控“三电系统”，而电池是重中之重。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，在新能源二手车行业中，电池没有完善的评测标准，是个难题。不过，对于创新企业来讲，或许这是机遇。

现在岳友岭隔三岔五从北京跑一次贵州，打扮得像个风尘仆仆的背包客。他就属于那种乐于追求人类终极问题的人。他可以耐着性子从FAST讲到脉冲星讲到引力波再讲到黑洞，绕一圈再讲回FAST，连续讲两个小时，只是一谈到自己就支吾不清。你要问他为什么这么喜欢留在FAST孜孜不倦地解决各种“麻烦”，他只能拍着大腿幸福地重复三遍：“我觉得这个事情特别有意思……就是特别有趣！就是……就是……就是你小时候学过的那些事，现在终于可以自己亲手做了！”

有数据就一定投吗？也不一定。数据必须跟场景结合起来，产生真正实打实价值才会去考虑。有场景是一定有数据的，今天C端所有流量入口，有场景一定有大量的数据。还有一些公司虽然有海量数据但没有场景，价值就会减弱一些。真正可投的项目一定要通过数据和服务有很强的变现能力，这是可以考虑的范围。

这也许是南方区域乃至万科未来新的发展方向，但在当前，孙嘉显然还需要经受一些“阶段性的考验”——在收敛聚焦的大背景之下，4个月前履新的南方区总曾被外界普遍认为将承担南方区域多元化业务修剪手的使命。“战略永远就是取舍，只取不舍就可能是一个劫难。”对于收敛聚焦，孙嘉这样解释。他坦诚，对于万科之前尝试、探索的一些业务，在做了一段时间之后，不管是从市场规模、发展潜力，还是从自身能力、商业模式，没有找到特别好的思路，就会暂时放弃。

原来，那些惊天动地的新发现诞生得这么安静。与脉冲星有关的中国故事，就从这个万籁俱寂的地方开始。两位学者之争论古今中外，总有一些人想弄明白这几件事：我们从哪儿来？宇宙有多大？最小的粒子有多小？在贵州的深山里，就有这么一群人。写完工作总结的李志恒打开一款名为Stellarium的天象模拟软件，展示出一片效果逼真的太空。“我们的工作有点像淘金。” 他指着银河系的繁星对记者说。